总是被车企所提及的风阻系数和风阻，到底是个什么东西？为什么要实现一个低风阻的设计会如此的艰难？
什么是风阻？什么是风阻系数？
风阻就是汽车在行驶过程中，空气对汽车前进方向所产生的反向作用力。
汽车高速运动的过程中，车速越快，空气阻力越大。而车辆所受到的空气阻力同时又和车辆本身的迎风面积以及空气的导向作用有关。
一般来说，迎风面积越大，在同样速度下受到的空气阻力就越大，但是在相同的迎风面积下，导流设计做到越好的车型，空气阻力则会越小。
能够把一辆量产车的风阻系数做的很低的汽车企业，其整体的研发实力也是不容小觑的。像魏牌这样的能够把风阻系数做到很低的量产家用轿车，单纯的一个风阻系数也反应了其背后的研发团队在统筹整车开发方面的强大实力。
风阻系数是车辆在风洞、下滑实验中测得一个重要参数。主要用以计算车辆行驶所遇到的空气阻力。风阻系数越小，车辆的空气动力学特性就越好。
影响车辆风阻的因素有哪些？
对汽车空气阻力影响最大的是汽车的外形设计，车身形状一般是楔形，既有较低的风阻系数，又有良好的操控性和车内空间。
此外，由于门把手、后视镜、挡泥板阻碍空气的流通，所以为了减小干扰阻力，一般采用隐藏式门把手、减小后视镜、取消挡泥板等措施；为了减小内循环阻力，会将发动机舱内部设计的更加规整，使空气流通更加顺畅；为了引导空气流动，在发动机护板、车轮罩等部位设计了很多导流板，让空气按照预定的方向流动；或者车身侧面开启较大的开口，将从车头正面进入的开启引流到车身两侧，这也可以降低空气阻力。
哪些方法可以降低风阻呢？
车辆风阻降低，动力损耗也会相应降低，家用车降低风阻主要是为了省油。车辆风阻系数大小主要与车辆外形有关。任何不符合空气动力学的造型都会影响风阻。比如车门的晴雨挡，这种不起眼的小物件对风阻都有不小影响。
降低车辆风阻通常有以下方法：
1.底盘护板，加个塑料的就行了
2.拆掉那些乱七八糟的装饰，特别是尾翼，家用车用不到那么大的下压力，平添阻力罢了
3.别装车顶行李箱
4.有条件的话换一套空气动力学表现更好的轮毂