太长不看版：
1.技术路线没有绝对的对错，大国的优势就在于，利用自身市场规模，把自己本来劣势的技术变成市场的主流，利用市场的力量扶持本国选择的技术路线。2.日本车企最早押注新能源汽车，刚开始押注的路线是电动车，后面进行了战略转变，集体押注氢能源。韩国车企同样做这样的选择。氢能源是有可能跑通的，但现实却是电动车成了主流。3.日本汽车垄断了氢能源技术绝大部分专利，中美发展新能源汽车，肯定不会选择氢能源，而是走电动车。为此，特斯拉开放自家汽车全部专利，中国大规模补贴消费者购买电动车，利用市场的优势，帮助电动车超越氢能源。日本国内市场小，无法独立支撑氢能源汽车的发展，氢能源技术逐渐落后。4.日本的大企业在传统行业还有存在感，但在新兴产业却毫无建树，这是因为像互联网、通信、大数据、人工智能等新兴产业，需要大量用户基数做支撑，日本本土市场小，无法孕育出新的大企业。小国在高科技产业链中的战略，是谋求某个关键技术点，依附大国的大企业，如果想主导市场，必被大国打压。日本之所以选择技术路线屡屡失败，是因为对错不由自己决定，是中美说了算。
01
技术路线没有绝对对错，只是对错不由日本决定
在《小国才做选择，大国全都要》里，说了日本一些坏话，提到了日本屡屡点错科技树。
光刻机有湿刻法、干刻法两种技术路线，日本的尼康和佳能押注干刻法，失败了。
电视机产业的等离子路线和液晶路线之争，日本的松下押注等离子，失败了。
新能源汽车赛道，日本车企押注氢能源，也失败了。
你说日本人也不傻啊，为什么一直押错注呢？
其实这真不怪日本，这就是小国的命。
大国不仅能在技术路线上能全面押注，更能依靠市场规模来扭转乾坤，把自己劣势的技术硬生生地变成市场主流。
作为技术路线，本没有太过绝对的对错。
光刻机的湿刻法就一定比干刻法好？液晶电视就一定比等离子电视好？电动车就一定比氢能源好？
其实都不一定，世界上本没有路，走的人多了，也就成了路。
湿刻法能跑出来，是因为美国举全国之力支持阿斯麦与台积电，美国的半导体只用阿斯麦与台积电合作出来的产品。
尼康和佳能不能拿到美国这个最大的市场，技术无法持续升级，最后只能放弃。
02
日本布局新能源汽车最早，却占领不了市场
光刻机离我们比较远，我们来说说电视和新能源汽车这两件事吧。
在《小国才做选择，大国全都要》提到，新能源汽车从一开始就有多种技术路线，纯电动、混合动力、氢能源等。
其实日本是最早布局新能源汽车的国家，因为汽车是日本支柱产业，未来汽车的发展，关系到日本的国运。
最开始，日本车企押注的并不是氢能源，而是混合动力。
丰田在1997年就推出了油电混合动力车型普锐斯。
混合动力进一步的技术，当然就是纯电动了，这方面，日本车企也不落后，日产在2009年就推出了第一款经济型纯电动车。
那时候，特斯拉和比亚迪还没跑出来，更不用说现在蔚来、小鹏、理想这些造车新势力了。
可能是日本车企看到纯电动车难以大规模降低成本，所以后来以丰田为首的日本车企，集体转向了另一条技术路线，也就是氢燃料电池。
你看啊，日本汽车两条技术都走了，最后选择氢能源，你不能说它是运气不好，这个战略转变很明显是经过深思熟虑的。
不仅日本车企选择氢能源，韩国车企也倒向了氢能源路线。
日韩车企的选择说明了，氢能源汽车极有可能是能走通的。
但现实却是，电动车成了市场的主流。
2020年，全球电动汽车销量超过300万辆，同比增长约40%，其中氢能源汽车只有不足1万辆。
在2020年，号称目前技术最成熟、最领先的氢燃料电池车丰田MIRAI，全球销量只有1770台，而本田氢燃料电池车，仅卖出240辆。
03
日本垄断氢能源技术，中美只好走电动汽车路线
最终电动汽车胜出，或许不是市场的选择，而是中国和美国的选择。
截至2019年，全球83%的氢能源专利属于日本企业，其中光丰田一家就占有全球48%的氢能源专利。
日本垄断了氢能源的技术路线，如果此时中国和美国也选择氢能源的话，相当于是给日本打工了。
作为大国的中美，当然不会做这样的战略选择。
所以，中美毫不犹豫地倒向了电动汽车的技术路线。
为了更好地发展电动汽车，特斯拉就曾经宣布，开放所有特斯拉电动汽车专利。
越多车企造电动汽车，市场规模就越大，电动汽车就能打败燃油车和氢能源汽车。
在发展技术的时候，市场规模就是最好的武器。
任何产品刚开始都是不完美的，都需要市场不断地给正反馈。
日韩市场太小，需要依赖海外市场来养活自家企业。
但试想一下，其他国家的市场又怎么可能甘心让你去占领呢？
一旦自家的企业崛起，本国政府就会倾向于扶持本土企业去占领本国市场。
前几年，中国对新能源汽车的补贴力度很大，但日本的氢能源汽车却没有在补贴范围内，只补贴纯电动和插电混合动力。
这明摆着就是中国政府帮助中国车企占领国内市场，实现弯道超车。
日本政府你有本事，可以跟中国政府杠起来啊，中国人买日本的氢能源汽车，你也给补贴。
这是一个办法，但不可能去做。
一个是日本政府没中国政府那么多钱，还有就是日本国内民众也不会答应这样干。
而日本国内市场过于狭小，凭一己之力根本撑不起氢能源车的整个产业链。
电动汽车技术靠着中国政府的补贴和中国超大规模的市场，最终从劣势变成优势，超越氢能源汽车。
日本车企不是技术不行，而是日本本土市场小，一旦中美把市场一关，光靠本土市场无法支撑技术不断迭代。
等离子和液晶之争也是如此。
当时等离子的核心技术主要掌握在松下、日立等少数几家公司手中。
特别是松下，垄断了等离子的绝大部分专利。
这种情况下，中国和韩国企业，只能选择当时比较弱势的液晶技术来作为突破口。
因为松下垄断的技术太多，结果日本企业也倒戈。
在中日韩三国企业的努力下，大量人才、技术、资金涌入液晶领域，让液晶产品的性能快速提升、价格快速下降，液晶最终代替等离子成为平板电视的主流。
现在液晶显示屏市场，三星和索尼占领高端产品，中国覆盖中低端。
但液晶产品，能赚钱的，只有中韩企业。
索尼的产品价格太高，市场小。
三星靠着自家电子产品，自己卖给自己。
中国的液晶产品则靠着物美价廉的优势，占领了大部分市场份额。
靠着中国市场不断反哺，中国的液晶产品逐步走向高端化，高端市场迟早也是中国的。
04
市场小，就无法孕育出大企业
目前日本的大企业，从事的都是较为传统的行业，汽车、造船、钢铁等，曾经辉煌一时的电子产品已经没落。
在新兴产业中，互联网、通信技术、大数据、云计算等，日本企业都毫无建树。
原因无他，就是市场小。
这些新兴产业都需要庞大的用户基数来支撑，否则根本存活。
在互联网行业，只有第一，没有第二、第三的说法，这是一个赢家通吃的行业。
不少人在搞日吹的时候，总会拿日本企业掌握某个关键技术来突出日本还是强大。
2019年，日本突然限制韩国出口光刻胶，让韩国半导体产业几乎崩盘。
这是小国的生存之道，只能依附大国，在整个庞大产业链中，专攻某个技术点，但对于最终成品却没有话语权。
特斯拉起家用松下的电池，但只用一家肯定会担心被松下卡脖子，所以当中国的宁德时代崛起后，特斯拉也跟宁德时代合作。
中国的比亚迪就干脆自己造电池，谁也别想卡我脖子。
苹果手机的供应商很多，在某些关键零部件中，它不会只选其中一家，而是扶持两家以上，让话语权牢牢掌握在自己手里。
日本企业可以依靠某个技术点来谋得产业链中的位子，但这个位子坐得并不稳。
这就像皇帝和权臣，权臣威胁到皇帝了，皇帝自然会扶持其他势力。
回到日本用光刻胶卡韩国半导体的例子，中国看到了，你说中国不会采取行动吗？
任何高科技，只要肯砸钱砸人，再加上市场的正面反馈，就能实现突破。
中国不缺钱也不缺人，更不缺市场，日本光刻胶能卡韩国脖子，但卡不住中国，因为中国有能力自己研发。
所谓哪条技术是对是错，其实区别并不大，只要持续投入资金做研发，能降低成本、提高效率，那这条路线就能跑出来。
要做到这点，就需要市场的反哺。
并不是说你的产品好就能占领市场，而是我让你在市场里，你才有机会完善产品去讨好市场。
中国和美国是全世界第一、第二大市场，日本技术再先进，我不让你进来，你照样没办法，拖你几年，先进技术也变成落后了。
纯电动和氢能源，决定技术路线对错的，不是技术，而是市场。
所以日本不管选哪条路都会失败，因为对错由中美决定。
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